Preguntas frecuentes

Depende de algunos factores: modelo, años, tipo de avería... pero casi te podríamos asegurar que no, no es más caro repararla que sustituirla por una nueva. De echo, nuestra experiencia nos dice que en la mayoría de los casos es sustancialmente más económica la reparación que la sustitución.

Prácticamente, y contra la creencia general, sí. Si es cierto que primero hay que analizar cual es el problema, que tipo de caja es, los años que tiene y su estado de conservación, así como ver cual es el problema que presenta, pero aunque se tiende a pensar que una caja de cambios no se puede reparar, no es así.

Una caja de cambios nueva es la que entrega, por ejemplo, un fabricante de cajas al constructor de nuestro vehículo para que éste la instale en la cadena de montaje en los vehículos nuevos. En cambio, una caja de intercambio es una caja de cambios de idénticas características a la que queremos sustituir pero regenerada en su parte mecánica. No es exactamente nueva pero tiene una garantía total de funcionamiento como si lo fuese. Para adquirir una caja de intercambio deberemos entregar nuestra caja averiada. Con una nueva, no.

 

Siempre que sea posible, recomendamos la reparación de la caja original del vehículo, puesto que la diferencia económica entre la reparación de nuestra caja y la colocación de otra de intercambio o nueva suele ser sustancial y los resultados son muy satisfactorios. De todos modos, antes de acometer una reparación de una caja de cambios siempre evaluamos primero el caso para aconsejar al propietario la mejor opción.

 

HIMECANT se dedica a reparar todo tipo de cajas de cambio, ya sean automáticas, CVT o robotizadas, pilotadas y, por supuesto, las manuales. No dudes en contactar con nosotros y contarnos que le pasa, nosotros te informaremos sobre la mejor opción para que tú caja vuelva a funcionar correctamente.

 

Si, tenemos los recursos necesarios para poder reparar cualquier transfer del mercado, ya sea de vehículos todo terreno o turismos.

 

Desgraciadamente este es un problema con el que muchos clientes que vienen de reparar sus cajas en otros lugares nos abordan.

En definitiva, una caja de cambios automática, robotizada, pilotada... requiere de personal cualificado para extraerla del vehículo sin ocasionar nuevos daños, e instalarla adecuadamente siguiendo unas pautas que de no conocerlas pueden dar al traste con la reparación. Otro problema también común, es que a veces el origen de la avería que ha ocasionado la rotura parcial o total de nuestra caja no está en la caja y sí en nuestro vehículo, por lo que al instalar nuestra caja reparada u otra de intercambio, no conseguiremos que nuestra inversión se traduzca en el funcionamiento esperado de nuestro coche.

Es por esto por lo que siempre aconsejamos traer el vehículo completo a nuestras instalaciones, de esta manera averiguamos la avería desde el coche, logrando comparar los resultados de la prueba del vehículo con los obtenidos del banco de pruebas donde se coloca la caja para su valoración y posterior reparación.

 

Todas las cajas de cambio del mercado tienen mantenimiento. Manuales, automáticas, CVT, DSG, SMG, pilotadas... repetimos, todas llevan un mantenimiento normal.

Le animamos a venir a consultarnos sin compromiso, le daremos toda la información sobre su caja de cambio, periodos de mantenimiento, tipos de aceite...